クラッチ、ミッション側は作業終了したので次はエンジン廻りに移ります。

ヘッドを見る限りキレイですね。

カム、クランクのオイルシール、タペットカバーパッキン、シルワッシャー、
ウォーターポンプ等の交換をします。

クランクのフロントオイルシール交換の為、タイミングプーリーを取り外したいのですが、

錆びついて中々抜けませんでした。
抜くまでに相当時間かかってしまいましたが、無事抜けました。

軽くペーパー掛けてサビを落とさないとですね。