エンジン降ろし

降ろしたエンジンはオイル漏れひどかったですね。
エンジンルームは洗浄しておきます。

取り外していくと、いろいろ交換部品が出てしまいますが、
この時にやっておいた方がいいですね。

まずはミッション側

ベアリングはゴロゴロしており新品に交換
フォークとブーツも交換します。

次にフューエルフィルター

センターサポートベアリングもガタがありましたので交換します。

フライホイール、クラッチも交換します。
今回はＡＥ１１１純正のフライホイールに
ＡＥ１１１のクラッチディスク＆カバーに交換します。
フライホイールは中古ストックを面を磨いてクラッチは新品です。
定番の純正流用ですが、今後また４スロにした時を考えてある程度のパワーも
これで対応できますし何より扱いやすいですからね。

外したフライホイールは巣穴やクラックもありましたのでタイミングよかったです。

エンジンマウントもクラックが入っておりましたのでＴＲＤ製の強化品に交換です。

搭載の準備はある程度で来ました。

続く。