ドナーからエンジンの取り外しです。

まずは廻りから余分はパーツを取り除いて

簡単に外しているように見えますが・・・・ここまでくるのは結構大変です！

無事、取り外せました。いつも思うのはＣＰがバルクヘッド側の中央の下にあり廻りのコンソールを取り外すのが結構面倒です。
その点、ハチロクは簡単でいいですね。

スタンドのセットして余分なステー関係を取り外します。