エンジンマウントをＴＲＤ製に交換します。

それからラジエーターのサブタンクも劣化してそう遠くない時期に
クラックが入って漏れそうな感じなのでこちらも新品に交換します。

エアーエレメントも新品に交換します。

結構汚れてますね。

ラジエーターその他もろもろ取り付けエンジン始動です。

暖気後、点火時期を合わせて

絶好調です！この後試運転をして漏れ等確認してその後、
エアコンのガスを入れて

また試運転を行います。試運転が完了しましたら
エンジンオイル、エレメント、クーラントをもう一度交換です。
作業も残り少なくなってまいりましたが、残りのいくつかの作業を進めます。
ルーフサイドのウエザーストリップは左右新品に交換します。

それから試運転をしてウインカーの戻りが悪いのでステアリングを外して
調整しようと思ったら・・・・

ボルトがなんか変！六角のボルトが２本その他はテーパーのボルトが
付いていましたが、テーパーボルトがほぼ全て緩んでました。
全て６角のボルトに交換し増し締めしてボスとウインカーレバーの位置を
合わせて終了です。結構危なかったような！！
これで安心です。

続く。