ブレーキ廻りのリフレッシュ。
現状ブレーキの効きが悪く仕様変更も含め前後リフレッシュします。
フロント、リア共ブレーキキャリパーの固着がありパッドの方減りが酷かったですね。
特に前後右側が酷い状態でした。
今回はフロンとがEG6用260パイ、リアが純正オーバーホールキャリパーに
258パイのスリッドローターになります。
パッドは前後エンドレスのMX72です。
取り付け後、ブレーキのタッチが断然良くなりましたね。
200PSほどのエンジン仕様なのでこのくらいでちょうど良いと思います。
ユーザー様は今まであまり気にしてなかったようですが、乗った後に違いはすぐに分かるほど
変わったと思います。