スタッフブログ

追加にてＢＬＩＴＺの車高調を取り付けです。 既存の車高だと４ｃｍほどダウンで下がり過ぎてしまうので２ｃｍほど上げます。 調整終了です。 右側のバックプレートがかなり凹んでおりましたので交換しました。 この後、試運転をして最後にアライメントを取って全て終了です。 ..続きを読む

エンジン搭載しました。 オイルクーラーも取り付け完了。 タイロッドエンドはガタがある為、左右とも交換します。 フロントガラスも取り付け完了です。 ..続きを読む

エンジンルーム内のパーツを取り付けていきます。 スタビの一部とラテラルのブッシュは交換しました。 それからタイロッドエンドは左右ともガタ、ブーツ切れがある為 新品に交換します。 ..続きを読む

ライトスイッチ、ノブを交換です。 フロントのローター、ハブベアリング交換。 これですべての作業が終了しました。 後は数日試運転をして完了です。..続きを読む

塗装から上がってきましたので作業開始です。 やる事はかなりあるので確実に進めてまいります。..続きを読む

エンジンマウントをＴＲＤ製に交換します。 それからラジエーターのサブタンクも劣化してそう遠くない時期に クラックが入って漏れそうな感じなのでこちらも新品に交換します。 エアーエレメントも新品に交換します。 結構汚れてますね。 ラジエーターその他もろもろ取り付けエンジン始動です。 暖気後、点火時期を合わせて ..続きを読む

ヘッドを載せる前にリアのヘッドプレート、インマニを装着します。 ヘッドガスケットは画像を撮り損ねましたが、新品で組んでます。 カムを取り付けてシム調整に入ります。 合っていたのは７か所 始めにＩＮの１,２,３,４ＥＸ１,２,５,６を合わせてその後、 回転させて残りのＩＮ５,６,７,８ＥＸの３,４,７,８をストックのシムで調整しました。 ..続きを読む

ヘッドの洗浄も終わりバルブの組み付けです。 ステムシールを打ち込んでバルブの組み付けです。 エンジンルームもせっかくなので軽くですが、洗浄しました。 明日ドッキングします。..続きを読む

ミッションからのオイル漏れが確認出来たので前後の オイルシールの交換と取り外してレリーズベアリングが シャラシャラ音がしていたので交換です。 その前にペラシャフトの遮熱板が逆に付いてました！ ミッション取り外し クラッチはまだ真新しいのでそのまま使用します。 次はヘッドからのオイル、水漏れ修理です。 ヘッドを降ろします。 ..続きを読む

デフのオイル漏れの修理から始めます。 見たところフランジからは持ってないのでキャリアを外して 再度取り付けます。 外した時にナットが結構緩めでした。エアラチェで回ってしまう個所が 何ヶ所かありました。締め付け不足のような気がします。 貼りついたキャリアガスケットを取り除くのに結構時間かかってしまいました。 砥石でサビや細かく残ったガスケットを磨き落として ..続きを読む