スタッフブログ

車検でのお預かりです。 昨日引き取りに伺いました。 納車から２年、大きな作業はないと思いいますが、 詳しく診てまいります。..続きを読む

試運転後の漏れの確認とアンダーカバー取付 大丈夫そうですね。 近日、納車になります。..続きを読む

エンジン搭載します。 アクセルワイヤーも現状では長すぎるので純正新品に交換 ラジエーターも少し滲みがありサビもあるので状態の良い中古ストック品に交換 デスビはＡＴ用の物ですが、キャップにコードが食ってしまってキャップを 新品にするも しっかりクランキングしてかけようとするとエンジンかからず・・・ そういえばこの車両ＥＣＵがＬＩ..続きを読む

エンジン降ろし 降ろしたエンジンはオイル漏れひどかったですね。 エンジンルームは洗浄しておきます。 取り外していくと、いろいろ交換部品が出てしまいますが、 この時にやっておいた方がいいですね。 まずはミッション側 ベアリングはゴロゴロしており新品に交換 フォークとブーツも交換します。 次にフューエルフィルタ..続きを読む

エンジン仕様変更と車検 現状はノーマルのエンジンに4スロ仕様ですが、 今回ＫＭＳのステージⅡ仕様に変更します。 載せ替えるエンジンも補器類などを取り付けていきます。 今回４スロ仕様は一旦やめてシングルスロットル仕様です。 エアコン部品の撤去の依頼もありましたので コンプレッサー、エバ以外は取り外しました。 サンデン製ですかね？ Ｄ..続きを読む

オイルパン交換 燃料のメインチューブ、フィルターも交換 次はオイルクーラー取付 ＥＸマニ外すのにデスビを外したら 配線ポロっと取れました 恐らく遠くない時期に断線でエンジンかからなくなったと思います。 ちょうどよかったです。 配線３本とも処理してデスビ本体に多少のオイル漏れがありましたので 浮谷さんのリ..続きを読む

オイルパン取り外し、クラッチ交換、燃料タンク交換 今回はクスコさんのカッパーセット 取り外したクラッチは純正です。 次は燃料タンク 洗浄します。 フィラーパイプは再使用しますので取り外して ヘリテイジのパイプホースを取り付け 外したホースはカチカチでした。 この辺はタ..続きを読む

車検でのお預かりです。 お客様からの依頼整備でラジオアンテナの交換 先端が折れてしまってますね。 外したフェンダー内は これがサビの元ですね。 スチームでキレイにします。 内装側もかなり取り外さないといけません。 無事撤去して正常な中古のアンテナに交換しました。 続く。..続きを読む

車検とＬＩＮＫ、４スロ仕様でお預かりです。 始めに燃料系をリフレッシュするので準備です。 ポンプは純正流用の容量アップの物に交換 他にヘリテイジのフィラーパイプとサーキットオープニングリレーの 交換も行います。..続きを読む

車検でのお預かりです。 ６速ミッションの公認車検もありますので進めてまいります。..続きを読む