
オイルクーラーの取付も終わり最後に油温、油圧の温度確認の為、 スマホをDefiのアプリにしてもらって無事終了。 ..続きを読む
エルリッチジャパンスタッフが更新するブログです。
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オイルクーラーの取付も終わり最後に油温、油圧の温度確認の為、 スマホをDefiのアプリにしてもらって無事終了。 ..続きを読む
パワステ無し用のコンプレッサーブラケットとテンショナーです。 2台分注文しました。 まだ新品でますよ! よく某オークションに中古で20,000円以上で出品されておりますが、 新品でも両方で20,000円もしませんのでご注意下さい。..続きを読む
オイルクーラーの取付 パワステ付きなのでブロックはAPP製にしました。 パワステブラケットをカット加工して取付です。 コアはグレッディの10段です。 フィッテイング、ホースはキノクニ製で取り付けました。 ..続きを読む
今日は内装の取り外しです。 ..続きを読む
先日仕入れた61年式のトレノ3ドアGT-APEXをベースに 久しぶりにブラックリミテッドレプリカ製作に入りました。 まずは室内から取外し 室内は何も手を付けていなければ皆、こんな状態です。 途中、取り外している際にくしゃみ2度程しました。 臭いも結構ひどいですね。 これから外装もそうですが、室内は臭いも含め劇的に変わる..続きを読む
トレノ3DrGT-APEXが入庫しました。 過去に何台ものブラックリミテッド仕様を製作してきましたが、どれも購入頂いた オーナーさんに大変喜んで頂きハチロクライフを満喫して頂いております。 あの納車時の感動をもう一度という事で今回入庫したトレノをセミレストアして ブラリミ仕様に作り上げたいと思います。 ブラリミ仕様にセミレスで仕上げる事と価格は499.8万円という事以外は未だ..続きを読む
ブレーキ廻りの作業が終了し試運転したら後ろ側からゴーゴー音 音的にドライブシャフトベアリングなので 追加作業でドライブシャフトベアリング交換です。 組付け後、試運転したら静かになりました。 結構大きな音でしたので劇的に変わっているのがわかって頂けると思います。..続きを読む
クラッチレリーズシリンダーからの漏れがある為交換。 ホースもメッシュホースに交換しました。 当初は純正のホースで検討しましたが、値段がなんと15,290円!! ホースで!!!! 再度部品屋さんに確認しても値段変わらず。 これなら社外のメッシュホースの方が半分程度の値段なので。 後の作業はキーレスのみとなりました。 ..続きを読む
自分用のマイパチ2ドアGTがとりあえず完成しました。 今回カラーは単色のブラックにしましたが、結構気に入ってます! 後はアライメントや検査に行ってナンバー付いたら堂々と乗れます! 楽しみです。..続きを読む
スターター、E/Gマウントの交換終了。 今回はスターターハーネスも新品に交換しました。 マウントは両側とも亀裂があり交換時期でしたね。 続く・・・・..続きを読む