エンジン廻りの取り外しも終わりました。
何ヶ所か水漏れの跡がありました。

リアのヘッドプレートのボルトを慎重に外そうとしたのですが、
１本がかなり腐りが酷く

久しぶりに折れました（泣）
その後、慎重に形成してボルトが入るようになり一安心です。

エンジンの方の取り外しは終わり、再びエンジンルームの取り外しです。

かなりスッキリしてきましたが、まだ配線関係やパワステのチューブ、
フューエル、ブレーキチューブの取り外しも残っておりますので
もう少しかかります。