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ドナーからエンジンの取り外しです。 まずは廻りから余分はパーツを取り除いて 簡単に外しているように見えますが・・・・ここまでくるのは結構大変です！ 無事、取り外せました。いつも思うのはＣＰがバルクヘッド側の中央の下にあり廻りのコンソールを取り外すのが結構面倒です。 その点、ハチロクは簡単でいいですね。 スタンドのセットして余分なステー関係を取り外します。..続きを読む

20バルブに換装する為、エンジン待ちの状態でしたが、 ようやく程度のいいドナー車が入庫致しました。 走行54000ｋｍのカリブＢＺツーリングです。 試運転も完了し問題ありませんでしたので明日にでもエンジンを降ろします。 大変お待たせいたしましたが、いいエンジンです。もう少しお待ち下さい。..続きを読む

(2月15日）ホーシングの塗装をしております。 （2月18日）エンジンルームのサフェ入れが完了しました。 これから色入れの準備の為、ツルツルするまで研ぎます。..続きを読む

本日、85トレノ白黒を板金屋さんに届けました。 ５月に間に合えば２台でまた参加致します。 届けた時に引き続き作業している100系のチェイサー 凄いことになってます！！ 完成までの時間は見当がつかないとの事です。 ですよね！..続きを読む

だいぶ出来上がってきました。 搭載する予定は今のところありませんが、暇を見て最後の仕上げに入ろうと思います。..続きを読む

エンジンルームの洗浄を行いました。 汚れを落としただけですが、結構綺麗になりましたね。 次はホーシングからシャフトを抜きます。 片側のハブボルトが２本きちんと圧入されておりませんでした。 シャフトは結構かんたんに抜けてくれました。 外したシャフトは ベアリングは要交換状態です。新品のベアリングに交換します。 次は天張りの清掃。 せっかくなのでもう一つのス..続きを読む

塗装が上がったのでこれからひたすら部品取り外しです。 今はこんな状態ですが、かっこ良くなりますよ！ とにかくひたすら取り外しです。 コンデンサーから漏ってます。新品に交換してしまうので構わず取り外していきます。 エンジン降ろしに移ります。 メンバーも外して トンネル内のパイプも取り外して スッキリしました。 左右のフレームは サビはあり..続きを読む